J'utilise ma CB500s tous les jours pour aller au travail été comme hiver, pour le moment rien à dire, elle tourne comme une horloge.
Finalement j'ai l'impression que mon problème électrique est réglé, la batterie se charge correctement.
Tout venait du régulateur redresseur qui était défectueux, probablement dû à une surchauffe avec les fortes chaleurs.
Aujourd'hui je me suis offert une balade dans le Brabant Flamand ! J'ai vraiment passé un super moment.
Voici les points de repères de mon parcours:
- Drie Kastelenstraat, Vilvoorde (le Château Huyenhoven). On ne distingue pas très bien la bâtisse, mais la petite route est sympa.
- Prinsendreef, 3070 Kortenberg
- Je suis tombé par hasard sur un blockhaus encore en bon état (voir ici sur google map)
- Puis retour par Tervuren
Une petite virée de deux heures en s'arrêtant souvent pour prendre quelques photos.
Sinon à part ça, j'ai reçu le régulateur/redresseur que j'ai monté juste avant de partir en balade. J'ai juste changé les boulons car les anciens étaient trop courts. On verra si la batterie se charge à présent ! Suite au prochain épisode.
Je suis surpris de voir certains motards lancer un petit regard dédaigneux sur ma 500. C'est exactement la même chose avec les photographes, la société de consommation les a tellement conditionnés, que si tu ne te balades pas avec le dernier appareil photo, tu es probablement un nul. Je crois que ça devient grave, mais l'important c'est de rester positif et de prendre son pied en roulant.
Plus le temps passe et moins j'ai envie de changer de moto. J'ai pourtant mis assez d'argent de côté pour m'en acheter une autre, mais je n'en ai vraiment pas envie. Je parle bien sûr d'une d'occasion !
J'ai toujours ce problème de batterie qui se décharge, j'ai commandé un régulateur sur internet. Il parait que c'est la maladie des CB500, le régulateur a tendance à chauffer et tombe en panne.
Suite au prochain numéro...
Sortie en Flandre aujourd'hui, je profite du beau temps et d'être surtout en congé. Je me suis fait un petit trajet sympa, mais je préfère les petites routes sinueuses qui traversent la campagne. Seul bémol: j'ai emprunté trop de nationales.
Première sortie hors de la ville pour une balade sympa d'abord au lac de Genval, puis un tour à l'Abbaye de Villers. Je dois dire que ça a été vraiment été plaisant avec un temps magnifique. Seul souci, ma batterie m'a lâché, elle avait commencé à montrer des signes de fatigue avant le montage de l'allume-cigare. Je l'avais rechargée mais elle ne tient plus la charge. Du coup dans la foulée, je suis passé en acheter une nouvelle. J'ai redemarré 4 fois en poussant, c'est marrant au début mais plus à la fin.
J'ai utilisé l'application GPS Sygic sur mon Smartphone.
D'abord pour le démontage de la selle, j'ai trouvé un tuto sympa:
L'important c'est de ne pas forcer comme un sauvage et la selle se démonte facilement.
J'ai ensuite retiré la batterie pour la recharger. J'ai roulé tout l'hiver pourtant mais je crois qu'elle commence à montrer quelques signes de fatigue.
J'ai monté la prise de mon alume-cigare finalement dans le vide-poches, c'est beaucoup plus discret. Sur un forum un gars m'a dit de me méfier sur autoroute, le cache à tendance à s'envoler si on le laisse ouvert...
Sur la première photo vous pouvez voir les crashbars.
Alors un grand entretien pour madame de 580€ :
- vidange avec changement du filtre à huile
- changement du filtre à air
- vidange du liquide de refroidissement
- changement du kit chaîne
- nouvelles bougies
- changement des plaquettes
- réglage des soupapes
- Montage des crash bars
Ma moto n'avait pas vu beaucoup de mécanos en 18 ans, avec seulement 16000 bornes au compteur, je préfère repartir sur de bonnes bases.
Ce livre "Le Traité du zen et de l'entretien des motocyclettes", le roman de Robert M. Pirsig, est un mystère pour moi. Après l'avoir terminé j'ai l'impression d'être passé à côté de beaucoup de choses, même si l'auteur rabâche un peu car sa reflexion sur la "Qualité" va parfois loin, limite trop...
Mais Pirsig est un être tiraillé, je dirais même autiste par moment. La folie est en stand-by et c'est cela qui rend les choses compliquées. Il a passé du temps en hôpital psychiatrique et il décrit la folie, sa folie. Cette intrusion qui va rendre sa vie complexe (et celles de ses proches), surtout pour son fils de douze ans qui l'accompagne (il mourra assassiné à 22 ans en sortant d'un temple bouddhiste).
Il fait partie de ces hommes bouffés par leurs thèses qui sombrent parfois dans la psychose. Car la dangerosité réside dans cet investissement total, cette indéfectible volonté pour prouver au monde entier leur "vérité".
Ce voyage à Moto à travers les Etats-Unis devient pour l'auteur un "Chautauqua", terme indien faisant références aux discussions le soir durant les haltes lors de grandes chevauchées. Robert Pirsig essaye de retrouver la quiétude mais ce fameux "Phèdre", son double, qu'il méprise n'est jamais loin. Ce "Phèdre" obsédant qui a senti monter le trouble en lui et anéantir sa raison.
Vous sortirez de cette lecture un brin "décontenancé", c'est bien le terme qui convient...
Voici le blog de deux belges qui ont fait de nombreux voyages en moto dont deux en CB500:
Bruxelles / Tunisie:
Brother and I riding through Tunisia on our Honda CB 500 #GoPro
Dans les Balkans:
Riding through the beautiful Balkans on our Honda CB 500 #GoPro (Gramatik - Balkan Express)
J'étais vraiment à deux doigts d'acheter une BMW F650 GS le weekend dernier. Elle avait peu de kilomètres pour son âge (17 ans) et elle me semblait en très bon état sur les photos. Bien sûr quand je l'ai enfourchée, je me suis directement emballé sans doute à cause du prestige de la marque allemande.
Ma compagne m'a aussitôt pris à part et m'a un peu calmé, elle m'a fait remarquer tout un tas de petites choses qui prouvaient que cette machine avait été fort mal entretenue. C'est quand je me suis mis à regarder de plus près que mon enthousiasme s'est légèrement essouflé. Du coup je suis vite parti, un peu la queue entre les jambes car j'avais la certitude d'avoir trouvé l'occasion du siècle.
Je passe mon temps à regarder les motos d'occasion, je vais devoir arrêter et me concentrer sur ma CB500S, qui en plus d'avoir que peu de kilomètres et une très bonne machine. J'ai croisé l'autre fois un gars qui adorait les CB500, lui même avait un Honda Transalp. Il faut savoir se satisfaire des choses que l'on possède et ne pas toujours tomber dans les travers du consumérisme. Une BMW qui avait le même âge que ma CB, quel en était réellement l'intérêt ? A part jouer au nouveau riche, au bobo-aventurier qui fait le tour du quartier histoire de faire prendre l'air à ses valises latérales en alu...
