Journal d'un motard ordinaire

Je suis passionné de récits de voyage à moto, j'arrive à dénicher de temps en temps de très bons bouquins.

Voici les livres que j'ai lus avec plaisir:

- "Carnets du Nil blanc" de John Hopkins (éd. Quai Voltaire)

- "Et j'ai suivi le vent" d'Anne-France Dautheville (éd. Petit Biblio Payot)

- "Road Angels" d'Eric Lobo (éd. Transboréal)

- "L'Echappée belle" d'Ewan McGregor et Charley Boorman (éd. Arthaud)

- Je ne désespère pas de trouver un de ces jours un exemplaire d'occasion du livre de Ted Simon "Les voyages de Jupiter"

 Voilà mon scooter 125cc est parti, j'espère que son nouveau propriétaire en prendra soin. J'ai vraiment apprécié ce petit engin. Si vous cherchez un bon scooter le Yamaha CygnusX est parfait !

Me voilà motard à plein temps maintenant, je continue à rouler comme un vieux et j'aime ça ! Je prends un plaisir immense avec ma CB500s, j'aime le côté sobre de cette machine. Elle est rustique, limite démodée mais elle représente la moto que je me serais payée à la fin des années 90. Démarrer puis régler la commande du starter pour que le ralenti ronronne à la perfection, ça fait partie des plaisirs de la vieille école ! J'ai toujours le souvenir d'un ami de mon père qui passait de longues minutes à régler le carburateur de sa tronçonneuse, je devais avoir une dizaine d'années et j'étais fasciné.

Comme je l'ai déjà dit je déteste rouler à moto sur l'autoroute, je crois que c'est surtout lié au stress du débutant. Je m'y suis quand même aventuré aujourd'hui et je n'ai pas été très bon: bras trop crispés sur mon guidon et du coup ça amplifiait les effets du vent.

Juste après l'obtention de mon permis provisoire pourtant j'avais roulé plus de 70 kms sur autoroute sans trop de difficulté, mais la circulation ce jour-là était très fluide et il n'y avait pas de vent.

J'ai trouvé cette vidéo sur le sujet très intéressante:

 Mieux Conduire à Moto #3 | Les Voies Rapides - SHIFT87

En conclusion il faut que je roule encore et encore sur voie rapide pour prendre confiance en moi et surtout gérer mon stress. C'est une histoire de temps, l'important c'est d'être prudent et de bien surveiller le comportement des autres usagés (très dangereux pour certains).

Voici le plan que m'a fait l'examinateur après mon échec en circulation. J'espère que cela va vous aider à modifier vos trajectoires pour réussir votre permis moto !

Bonne chance !

Et voilà, enfin le permis A définitif dans la poche !

J'ai eu une grosse montée de stress avant l'examen, donc j'ai pris ma moto pour m'entraîner pendant deux heures. J'ai surtout revu mes trajectoires et le positionnement dans les ronds-points.

L'examinateur m'a suivi en voiture, j'ai eu droit à tout: ronds-points à gogo, une dizaine de priorités à droite dans un petit lotissement, avec un joli piège (petit sens interdit), test des trajectoires sur une route de campagne super étroite et pour finir un tour sur l'autoroute.

J'ai gardé mon calme et cette fois ça c'est très bien passé. Comme j'ai tendance à rouler trop lentement, je me suis tapé une énorme accélération pour m'engager sur l'autoroute et au final il m'a dit qu'il avait bien apprécié que je mette un peu les gaz.

Maintenant parlons des choses moins joyeuses, le prix du permis moto:

Niveau budget, je dépasse les 1500 € (entre les frais d'examens, les heures de cours et la location de la moto de la moto école), je dirai que j'ai payé environ 1700 €.

Donc si vous passez le permis, prévoyez un bon budget. J'ai râté quand même deux fois ma circulation ! Environ 400 euros en plus ! (50 € de frais d'examen chaque fois + 105 € de location de moto par examen + 2 heures de cours en cas de deux échecs (132 €) ! )

Mais contrairement à moi pour dépenser un peu moins, je vous conseille de prendre le forfait 9h puis de passer l'examen plateau. Une fois cet examen réussi, vous allez chercher votre permis provisoire à la commune et vous roulez avec votre propre moto pendant quelques mois. Vous reprenez deux à trois heures avant de passer l'examen de circulation et en avant ! Le seul problème c'est qu'avec un permis provisoire, impossible de transporter un passager ni de sortir de la Belgique. Mais ça passe vite !

Pour ceux qui habitent Bruxelles, je vous conseille la moto école ESCAM, André est un super instructeur.

ESCAM - Auto-Moto école, permis de conduire Bruxelles.

ESCAM - Auto-Moto école, permis de conduire Bruxelles.

http://www.escam.be

Deux heures de cours aujourd'hui pour me préparer à l'examen en circulation. Je me suis rendu compte que je faisais beaucoup de conneries encore, tout dépendra aussi de ma gestion du stress.

Sinon en reprenant ma CB500S, le constat est sans appel, je préfère rouler avec la mienne qu'avec les Kawasaki ER6N de la moto-école, je déteste la boîte à vitesse, celle de la Honda est beaucoup plus souple. Je dois reconnaitre que la position de conduite de la Kawa est plus agréable avec son guidon plus haut.

Cette semaine, j'ai mis en vente mon scooter 125, je crois qu'une page se tourne. Il va un peu me manquer, rien ne va mieux qu'un petit scooter quand on a un rendez-vous au centre-ville de Bruxelles. A présent, je pars toujours un peu plus tôt avec la 500cc...

Suite au prochain épisode...

J'ai enfin trouvé le magazine que je cherchais depuis "le Monde de la moto" ! Il s'appelle "Road trip":

Road Trip

L'éditeur de mouvement

http://6pack.fr

Une invitation au voyage ! 

A lire absolument !

 (Photo du site de Moto Revue)

Suite à mes deux échecs, voilà le nouveau passage pour la circulation prévu en juillet. J'ai dû prendre deux heures de conduite et je dois passer le permis avec la moto de l'auto-école, c'est obligatoire.

Encore un sacré budget:

- 50 € pour l'épreuve

- 132 € pour les deux heures de cours

- 105 € pour la location de la moto pendant l'épreuve.

Donc un total de 182 euros.

Tout ça à cause de la mauvaise gestion du stress, c'est quand même dingue, j'ai l'impression de jouer ma vie à chaque fois. Je dois dire que je suis beaucoup plus à l'aise maintenant, je roule avec la CB presque tous les jours et puis on verra bien.

Je finirai par l'avoir de toutes façons, je ne lâcherai rien !

Hier première grosse fayeur avec une voiture qui s'est rabattue sur moi, pour éviter le choc j'ai mis plein gaz et c'est passé de justesse. Avec le recul, j'ai aussi manqué d'anticipation, je devais rester derrière même si nous n'étions pas dans la même bande de circulation. C'est un endroit accidentogène, les automobilistes changent de voie sans regarder, j'avais déjà eu la blague alors que je conduisais mon scooter 125 au même endroit.

Même si je roule doucement, je me rends compte qu'il faut rester très vigilants, la moindre erreur peut être super dangereuse. Encore une leçon.

Par contre, je ne suis pas arrivé à dévisser le boulon du support moteur de la CB pour monter mes crashbars. Je n'ai pas l'outillage et je commence à "bouffer" les écrous, du coup j'irai chez un garage pour faire un devis pour la montage et un petit entretien. 

Je commence à économiser pour me payer un gilet airbag, c'est horriblement cher mais je crois que c'est essentiel en cas de chute.